簡(jiǎn)單來(lái)講，我們其實(shí)也就是會(huì)注意到，就汽車行業(yè)是應(yīng)用不銹鋼冷彎型鋼產(chǎn)品的主要用戶之一。就近來(lái)講，我們其實(shí)也就是會(huì)注意到，就我們的汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展上比較迅猛，特別是在乘用車領(lǐng)域上其實(shí)也就是會(huì)直線增長(zhǎng)，不銹鋼冷彎型鋼的需求量也就是會(huì)比較大。
說(shuō)到不銹鋼冷彎型鋼在汽車行業(yè)中的應(yīng)用，首先來(lái)講，我們其實(shí)也就是會(huì)注意到在卡車車架縱梁以及其車廂邊板，還有就是其車廂本身的附件。對(duì)于國(guó)外來(lái)講的話，它其實(shí)也就是會(huì)有許多知名商用車生產(chǎn)廠，比較常見的其實(shí)也就是指沃爾沃、奔馳以及斯堪尼亞等。
就上述的這些廠家，它們?cè)缭谏鲜兰o(jì)80年代來(lái)講，其實(shí)也就是用不銹鋼冷彎型鋼的輥壓工藝來(lái)生產(chǎn)一系列的重型商用車車架縱梁以及其加強(qiáng)梁，再者，就很多的公司來(lái)講，它其實(shí)也就是會(huì)在2000年開始，其實(shí)也就是已經(jīng)引進(jìn)增工藝生產(chǎn)重型商用車上的車架縱梁，就目前來(lái)看，對(duì)于我們?cè)S多的主機(jī)廠，其實(shí)也就是會(huì)直接的就從國(guó)外引進(jìn)了一系列的生產(chǎn)線。
再者，我們其實(shí)也就是會(huì)注意到，就很多的項(xiàng)目組其實(shí)也就是會(huì)和福田汽車進(jìn)行合作，這樣來(lái)講的話，它其實(shí)也就是已經(jīng)建設(shè)了4條不銹鋼冷彎型鋼生產(chǎn)線，來(lái)生產(chǎn)車架縱梁，還有就是車廂邊板。
對(duì)于這樣的不銹鋼冷彎型鋼生產(chǎn)線，它在一定的程度上，其實(shí)也就是直接的就實(shí)現(xiàn)了一套模具能直接的就生產(chǎn)18個(gè)品種縱梁，對(duì)于其板厚是4～8mm，再者，對(duì)于其寬度其實(shí)也就是160mm～284mm，就不銹鋼冷彎型鋼生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候，也就節(jié)省了模具本身進(jìn)行更換與調(diào)試的時(shí)間，提高了它的生產(chǎn)效率。
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